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撰稿：惠泽
出品：谈哥说车
【文 / 财圈社 & 谈哥说车 惠泽】2025 年 3 月 29 日，蔚来 ET9 厚爱开启请托，以 78.8 万起的售价和 66 万租电决策（Baas）强势杀入行政轿车商场，而比亚迪仰望 U7 则以 62.8 万 -70.8 万的价钱区间精确卡位。当"四电机性能怪兽"与"换电生态标杆"在 60-80 万商场内兵戎再见，这场对决不仅是技巧的较量，更是国产豪华车颠覆 BBA 管辖的里程碑。
一、颜面之争：谁的气场能镇住百万豪车？
仰望 U7：
•筹画：C 型大灯灵感源于三星堆青铜面具，5265mm 修长车身 +3160mm 轴距，电动尾翼和悬浮腰线科技感拉满，但整身材调被辱弄为"施瓦辛格穿大慑服打咏春拳"——性能与优雅的割裂感显着。
•空间：后排腿部空间近 1 米，但电板布局导致地台偏高，险阻车需"屈尊"。
蔚来 ET9：
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•造型：溜背轿跑线条 +22 英寸轮毂，5325mm 车长 +3250mm 轴距，无框车门和相连式尾灯宛如"外星飞船"，200mm 离地破绽兼顾轿跑与 SUV 视线。
•细节：电动前备箱撑执感应开启，后排雇主键可按捺天窗、座椅和空调，商务典礼感满分。
转头：ET9 是"西装暴徒"，U7 是"赛博坦战士"——前者优雅科幻，后者张扬硬核。
二、技巧内功：谁的黑科技更颠覆分解？
•性能：四电机 960kW 总功率，零百 2.9 秒，极速 270km/h，搭配云辇 -Z 电磁悬架（反应 5 毫秒），过减慢带时车内水杯波动仅 3mm，实测麋鹿测试 95.78km/h，号称"磁悬浮轿车"。
•续航：纯电版 720km（135.5kWh 刀片电板）+500kW 快充（10 分钟补能 300km），插混版轮廓续航 1000km，水平对置发动机"雪柜塞大象"般塞入前舱。
•操控：线控转向 + 后轮转向（最小转弯直径 10.9 米），天行底盘液压悬架调遣速率比传统决策快 20 倍，但一语气涟漪路段仍有"飞毯偶颠"的过错。
•补能：900V 高压架构 + 换电体系，100kwh 大电板，纯电续航 650km。
转头：U7 是"性能卷王"，ET9 是"生态大众"——前者用参数碾压，后者用场景破局。
三、智能座舱：谁界说了将来出行？
•智驾：双 Orin-X 芯片 +3 激光雷达，508TOPS 算力撑执无图城市领航，但变谈政策保守，停车黑科技"平行横移"可侧标的平移入库。
•体验：70 英寸 AR-HUD，丹拿星旋音响声场精度达厘米级，反向充电 6kW 撑执户外用电。
•芯片：自研神玑 5nm 芯片（算力超 1000TOPS），全域领航 NOP 隐私高速 / 城市谈路，NOMI 语音助手提供专属的交互和个性化奉陪。
•豪华：后排"飞航头等舱"撑执最大 135 度躺角，行政桌板 + 无影无踪天琴 8.2.4.8 千里浸声系统，打造转移会客厅。
转头：U7 智驾"稳中求进"，ET9 "饼大料足"——求实派选 U7，极客赌 ET9。
四、价钱与生态：谁动了 BBA 的奶酪？
•仰望 U7：62.8 万起（五座版），顶配四座旗舰版 70.8 万，性能对标保时捷 Taycan Turbo S（170 万级）。
•蔚来 ET9：78.8 万起（买断电板），Baas 决策 66 万 + 月租 1128 元，但 650km 续航版竞争力弱于 U7 纯电 720km。
差价逻辑：ET9 比 U7 顶配贵 8 万，多出的预算换来了换电生态、品牌溢价和芯片后劲，但 U7 以更廉价钱提供更焦急性能。
终极推选：性价比之王花落谁家？
仰望 U7 四座旗舰版（70.8 万）：
•必选根由：比 ET9 低廉 8 万却领有 2.9 秒加快、云辇 -Z 悬架、平行横移停车，性能参数碾压百万豪车，售后依托比亚迪 1900+ 网点，首任车主三电毕生质保。
•相宜东谈主群：追求极致性能、终止品牌溢价的技巧控，商务需求次之的硬核玩家。
蔚来 ET9 100kWh 版（78.8 万）：
•必选根由：换电生态（3 分钟完成）+ 自研芯片后劲 + 行政级建立，相宜高频资料和商务招待，但续航 650km 弱于 U7 纯电版。
•相宜东谈主群：需要品牌调性镇场、依赖换电相聚的企业高管。
转头：这场对决实践是"技巧普惠"与"生态溢价"的道路之争。仰望 U7 用四电机 + 云辇 -Z 解释国产车已能暴力拆解百万豪车技巧壁垒；蔚来 ET9 则用换电 + 自研芯片形色高端生态蓝图。若预算卡死 70 万，U7 是性价比之王；若愿为将来生态买单，ET9 值得长线押注。非论若何，BBA 的"信仰税"时期正在坍塌。
临了附上剪辑对两辆车的评分表吧，仅代表个东谈主不雅点仅供参考哦！
PS：全球不错证实表格第一列的影响身分的进犯经过对我方的进犯经过进行赋分（影响身分越进犯分值越高）并与原分值相乘后再相加获取总分，将会愈加准确并更有针对性哦！
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