发布日期：2024-11-30 04:06    点击次数：129

嗨！列位一又友age 动漫，我是检车家的小林子，我呀，即是个文化没若干妄言倒不少的主儿，以前是汽修工，当今转行干检测师了。宽待大伙来看今天的检车趣事儿。

客户预约检测的本领啊，大多半客户在检测前都会跟我们唠唠。他们把车商告诉他们的车况，一五一十地转达给咱，为啥呢？就思望望这车况跟车商说的是不是一样呗。若是车况和车商说的不一样，还分离年老了，那得瞅瞅到底是哪些场合不一样。若是在客户能摄取的畛域里，砍砍价拿下也成；若是摄取不了呢，好赖也算帮客户躲开风险了。

在我心里头啊，本田CRV这车子，那但是帮本田在中国市集开疆拓宇的大元勋呢。我若是没记错的话，中国市集上阿谁涨价提车的“坏错误”，即是从CRV这儿开动的。这事儿也从侧面证据这车子有多火了。有本领我就纳了闷儿了，这车子咋就这样招东谈主待见呢？哪怕之前深陷机油乳化这档子糟隐痛，也没拦住它大卖特卖啊。

今儿个检测的车是本田CRV，2010款2.0L自动两驱都市版的呢，2011年8月出厂的，表上里程数都78768公里啦，新车领导价19.78万，卖家要价7万。有个客户年老，在我还没来的本领就跟我说了，这车子啊，就右侧那两扇门有剐蹭补过漆，别的就没啥错误了。嘿，那这车况真就像客户年老说的那样吗？咱接着往下瞅瞅呗。

老口头，先围着车漫步一圈瞅瞅有啥错误。嘿，这车上的漆面错误还真未几，为啥呢？因为它补过漆呗，况兼能瞧见的那些小错误啊，大多都是让石子儿给崩掉漆的，这样一看呐，底本那车主可挺注重这车的。

发动机舱里那些骨架啊，皆备是原汁原味的，就跟刚出厂似的。骨架上的螺丝呢，根本儿就没被拧过的思路。那焊点也都是原厂带的，没动过。通盘发动机舱干净得很，少量污渍都莫得。从上面看这发动机舱的前边，事故的可能性基本上就被排斥喽。等会儿把车弄上举升机，再瞅瞅底下的骨架，复查一下。

嘿，您瞧啊，除了那保障杠有点隐微补漆确立的印子以外，剩下的金属面可都照旧原车漆的神气呢，这不得给它来个赞啊。都这样多年的车了，还能让原厂漆留着，我估摸啊，前任车主确定是个开车的老手。

车辆玻璃的日历都在车子分娩日历之前呢，这就证据玻璃没换过。玻璃分娩日历咋看？网上有老多视频和图文了，大伙自个儿去瞅瞅呗，我就不在这儿显摆了哈。

瞅瞅车后头，都说本田是买发动机送车，嘿，这可真不是吹的。（除了发动机，别的场合都能拼凑拼凑）就看这胶打得，就跟小孩儿过家家时拿手胡噜泥似的。再瞧后头那锁扣螺丝，没被迫过呢，况兼通盘后备箱备胎槽也没确立切割过的印儿，这就标后光头没经着过大的追尾事故。

到车的右边儿来瞅一眼，哟，这漆面数值可真不低啊。从右后翼子板一直到右前翼子板，全是钣金呢。这样年老一派钣金，生怕把车里边儿的骨架给伤着喽。

瞅一眼就能瞧见，车门搭钮那螺丝啊，后堂堂有拆装的印儿呢。再看车门的密封胶，这胶赫然是后弄上去的，还弄成个啥样儿了呢？打得那叫一个差劲，抹得毛粗拙糙的，都裂口子了。这就证据啊，那时可不是剐蹭补个漆那么轻巧的事儿。门边都这样了，里边儿的B柱可得仔细瞅瞅喽。

嘿，您瞅啊，那B柱喷漆喷得可赫然了，色差年老了。在图片上瞅吧，可能还不咋能看出来，可只有灯光一照上去，嚯，那漆面色差看得是清走漏爽的。

拿漆膜仪往上一怼，就在B柱底端挨着车辆铭牌那块儿，瞅见有钣金的地儿了，不外面积不大，也就跟个鹌鹑蛋似的大小。

思知谈车有莫得被切割过不？把B柱那场合扒开瞅瞅，那焊点还有旯旮，后堂堂的都是原厂的样儿，少量后期处理的思路都莫得。

到了发动机舱这儿一瞧，嘿，果确切买发动机送车呢。那发动机啊，除了放油螺丝以外，别的螺丝一颗都没被碰过，也不见有渗油的地儿，责任状态那叫一个棒。

电瓶得换了，别的油水都还平时呢。这车子年初可不短了，若是思买啊，我觉着这些场合都换换最佳。

进了车里，原车主给座椅重新包了皮，嘿，这内饰瞅着险些没啥磨损的地儿。车里安全带的日历也都对劲儿，咋看也莫得泡过水的嫌疑。

安全气囊被拆装过，不外您可别大惊小怪的。巨匠还记不记允洽年高田气囊调回那事儿？没错，这台车就在调回之列。这儿呢，我再多罗唆一句，给大伙讲讲高田气囊是咋回事儿。在全球啊，从2008年开动，高田气囊如故让16个东谈主没了人命，1000多东谈主受了伤。高田以前但是全球第二大的安全气囊制造商呢，跟很多车企都有互助。有错误的气囊都分娩好些年了，是以此次的影响那可大了去了，差未几通盘车企都受到了不同进度的影响。跟着全球调回开动，到当今适度，全球因为高田气囊问题调回的汽车达到了1.2亿辆。

大伙瞅瞅这磨损，都七万多公里了，瞅着也差不离儿哈（PS：思通过内饰磨损进度来估摸车辆跑了若干里程，没别的巧儿，就得多看车，徐徐蚁集陶冶）

到了底盘那里一看，嚯，那叫一个干净整洁！发动机和变速箱下头，一滴油都找不着，底板呢，也莫得被拖过地的思路。

可那前后独揽四个摆臂就不咋地喽，前边两根摆臂的胶套都如故老得开裂了。这车子在青岛待了几年呢，得嘞，后头那两根摆臂的胶套干脆就锈得弗成口头喽。

底盘那里的前后纵梁啊，还有防撞梁，瞅着都莫得拆装确立过的印子呢，这样一来，事故车的嫌疑就透彻能排斥喽。得嘞，我赶快就跟客户讲了车的景况。客户对B柱钣金这事儿挺上心的，为啥呢？毕竟伤到骨架了嘛。不外，等知谈车的举座景况还挺棒之后，也说要把这辆车拿下。我在这儿就祝年老开着车开原意心的哈。

嘿，就说今儿个这台车的报价吧，说的确的，有点小高呢。在二手车上面瞅啊，相同技俩的车，价儿基本就在6万高下。不外呢，照这台车的车况来看，这价儿也还说得昔日。得嘞，日系车啊，拿来家用真挺值得推选的。您思啊，像这样个年初的德系车，那渗漏的错误能把东谈主折腾得没性情。固然喽，啥东西都是有好有坏的，您若是图日系车保值又耐用，那就得受着它机械和作念工方面的那点错误。

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嘿，今儿个功课就到这儿喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师父。若是您有看中的车思检测，粗略碰上二手车方面的事儿，就去搜搜微信公众号“检车家”呗，说不定我就能把您的问题给处置喽。检车家呀age 动漫，特乐意作念您最懂车的铁哥们！

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