发布日期：2025-01-16 18:25    点击次数：60

如今各大车企皆在加快新动力家具的布局，而东风汽车集团也不例外。其中东风奕派在2023年发布后白丝 捆绑，2024年接连发布了eπ007及eπ008两款车型，在家具布局冷静完善的情况下，东风奕派销量却永恒有些“拿不入手”。

据公开数据走漏，2024年东风奕派的零卖量4.6万余辆，而批发量也仅5.8万余辆。而按照此前东风集团为东风奕派制定了2024年全年达到10万辆的销量观念来看，其销量观念完成率远不达标。

另外与11月份比拟，12月份东风奕派销量还出现了大幅下滑。平常车企为冲刺销量观念，年末在促销、营销等技能下，销量一般会呈飞腾趋势，而东风奕派12月份销量却出现环比下滑48%，这也并未给东风奕派在2025年奠定雅致的基础。

同期，横向来比较，同庚推出的“昆玉”品牌东风纳米在2024年12月份销量已打破了1万辆，而东风奕派月销量永恒未能打破1万辆大关。纵向来比较，相通是2024年推出首款车型的小米汽车，2024年累计销量达到了13.5万辆，超预期年销量观念完成。而东风奕派年销量不足小米汽车年销量的一半。

天然东风奕派与小米汽车上市的时刻差未几，但在品牌知名度方面与小米比拟，两者几乎是一丈差九尺。不得不承认，在新动力汽车阛阓上东风奕派的品牌知名度着实有些低，好多消耗者对该品牌并不熟习。天然，在家具营销方面，东风奕派“大手笔”地邀请明星作客直播间，斥巨资独家冠名在澳门举行的2024爱奇艺尖叫之夜，但“烧钱”似营销后取的弃世却并不赫然。

而从东风奕派现在两款家具订价来看，东风奕派面向的普通消耗者，而并非高端消耗东谈主群。这么来看，在品牌营销方面东风奕派似乎有些跑偏了，更应该“接地气”，而非花里胡梢地跨界文娱营销。

在家具方面，东风奕派也存在较大的升迁空间。据了解，eπ007上市不到一年就已遭到好多车主的投诉，主要问题辘集在影音系统故障、驾驶辅助系统故障、车载互联故障、车身生锈等一系列问题，同期eπ007还因销售首肯不结束而遭到车主的投诉。同期，eπ008也因续航里程不准、漆面起泡开裂、发动机故障、车内异响而遭到车主的渊博投诉。

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不得不承认，上市仅一年左右时刻的eπ007及eπ008，由于遭受不少质地问题，也曾对其口碑酿成了极其不利的影响。同期，更不利于东风奕派品牌形象的打造。

此外，在新动力阛阓上各大品牌皆在费力打造特有的家具卖点，比如超等奶爸车梦想、换电情势下的蔚来、华为加捏的问界等等，而反不雅东风奕派却难以找出其特有之处。要知谈，现时的新动力汽车阛阓的竞争也曾干涉了尖锐化阶段，从现时更加时时的价钱战就不错看出。天然说东风奕派旗下的车型在售价方面也拿出了衷心，然而并非这么就粗略打动消耗者，毕竟同价位有实力的车型也并不少。

而跟着越来越多的新动力品牌先后被淘汰，消耗者在购车时关于新兴的品牌也更加严慎。天然东风奕派营销行状部总司理余飞曾对外在示：“若是出现一个造车新势力或者一个全新的品牌，各人可能会质疑，说不定哪天品牌就不在了，但eπ品牌不存在这么的问题，因为背靠悉数这个词东风集团。”

尽管东风集团实力浑厚，但2023年却出现了近20年来利润初度由正转负，该年耗损近40亿元。跟着其耗损的陆续加大，东风集团也濒临资源及品牌整合的清贫。在这么的情况下，东风集团还能否陆续赐与东风奕派饱和的赞助，现在还需要打上一个大大的问号。

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2024年销量不达标，家具品性和品牌皆有待进一步升迁，这也让东风奕派远景堪忧。2025年若何升迁销量，若何打造品牌形象，是东风奕派营销行状部总司理余飞需要深想的问题。跟着新动力阛阓的新一轮的“洗牌”，2025年东风奕派能否陆续留在“牌桌”上？咱们将捏续和蔼。

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